לאחרונה, הודיעה חברת-החומרים השוודית Alleima כי תספק צינורות טיטניום מתקדמים ללא תפרים לאירבוס, תוך הרחבת שיתוף הפעולה הדו-צדדי בחומרי תעופה וחלל מתקדמים-על בסיס השותפות הקיימת שלהם לצינורות נירוסטה-.
Alleima ואיירבוס חולקים שיתוף פעולה של עשרות שנים-. צינורות הסגסוגת שלה אומצו זה מכבר במערכות צנרת- קריטיות על פני דגמי מטוסי איירבוס, כולל מערכות הידראוליות, חמצן ודלק. הודות ליתרונות המשולבים שלה של קל משקל, חוזק גבוה ועמידות בפני קורוזיה, סגסוגת טיטניום יכולה להפחית ביעילות את משקל המפתח המודרני של תא הדלק ולשפר את היעילות של משקולת דלק. ציוד.
שיתוף הפעולה הזה שולח אות ברור לתעשייה: יצרני OEM של מטוסים מציבים דרישות לספקי חומרים מעבר לאספקת מוצרים פשוטה. דגש רב יותר מושם על עקביות ביצועים, קיבולת אספקה בת קיימא ואבטחת שרשרת אספקה- מקצה לקצה. הסמכות, וכתוצאה מכך מחסומים טכניים והסמכות גבוהים עבור התעשייה. עם בסיסי ייצור במספר מדינות, אלימה בנתה שרשרת ערך שלמה מהתכת חומרי גלם- ועד לעיבוד צינורות כדי להבטיח איכות המוצר ואספקה יציבה.
מונע על ידי התאוששות התעופה האזרחית העולמית והשדרוג הקל של מטוסים מהדור החדש,-הביקוש לטווח ארוך לחומרי טיטניום תעופה וחלל ממשיך לעלות. התחרות בתעשייה עוברת בהדרגה לעבר חוזקות מקיפות המכסות חומרים, תהליכי ייצור, הסמכות ויכולות שרשרת האספקה.-
(המידע לעיל נאסף מהאינטרנט ולמטרות שיתוף בלבד.)
